La crisis financiera por la que atraviesa el MÍO continuó en octubre, mes en el que presentó una reducción del 55 % en la demanda a ese servicio, situación que podría replicarse al cierre del año al tratarse de una temporada en la que históricamente no hay tantos usuarios movilizándose en los buses.
De acuerdo con el Presidente de Metrocali, esto se debe a los costos que debe asumir la Alcaldía al pagar $4300 de una tarifa técnica que hoy se ubica en $6500 por cada pasajero, que solo aporta $2200.
El presidente de Metrocali, Óscar Ortiz señalo que ” al año 2020 pagaremos $228.000 millones por el Fondo de Estabilización y Subsidio a la Demanda, FESDE, algo así como $25.000 millones mensuales a la operación; en esta Presidencia no lo seguiremos haciendo, no pagaremos más diferencial de tarifa por kilómetro recorrido en vacío”.